日元走高 本田2013年将在国内停产rogue
据国外媒体报道 据消息人士透露，由于日元走高，日产将于2013年终止在日本生产rogue，将这一再美最畅销车型生产向外转移。日产年产Rogue43万辆，在日本南部的九州工厂生产，是日产在美最畅销的轻型卡车。
由于日元对美元强劲的走势，日本汽车制造商向美国出口汽车利润减少、吸引力下降。他们正在寻找方法减少由于汇率上升带来现金流的损失。
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“不会有一辆改版后rogue在日本生产。”但这位消息人士拒绝证实，由于事件的敏感性。
Rogue在日本停止生产将会使本田九州工厂每年减少1/4之一的产能，即10万辆。
这家工厂依然同时生产天籁、奇骏等其他车型，日产正在考虑2011年末将这家工厂转型成为新的子公司，使其能够和工会进行薪资谈判、降低供应商价格。
日产发言人Toshitake Inoshita表示“现在我们不会披露详细计划来应对日元升值，但是增加本地产能始终会是选择之一。”
由于国内供应商和工厂工人担忧日本国内制造业都流向国外，日本汽车制造商在政治上处于敏感地位。去年中国取代日本成为世界第一大汽车生产国。日本总出口量减少30%，973万辆。
日产首席运营官志贺俊之表示，日产想要保持每年的产量在最低限度100万辆，尽管国内市场萎缩，美元对日元汇率也比舒适的1:95点减少很多。
上一财年，日产在国内生产了102.5万辆汽车。
该消息人士没有透露rogue将转向哪里生产，但是日产在田纳西州和密西西比州的两个工厂尚有剩余产能。
今年前11个月rogue在北美的销售量超过8.9万辆，到10月份在加拿大和墨西哥的销售量也超过了1.6万辆。
日产表示将致力于削减成本，抵消日元强势汇率对从国外进口零部件带来价格上的劣势，并使小型车的生产利润增加。
日产高管不断重复，日元对美元90:1对日本汽车产业和日本国内工作机会仍然太高了。周一美元对日元汇率是1:82.9。日产已经决定在泰国生产大容量March/Micra紧凑车，在日本销售。
与竞争对手相比，在北美当地生产的日产车吸引了更多客户。日产高级副总裁 远藤周一告诉本网，在墨西哥生产的日产Versa微型车已成为美国入门级的最畅销微型车，超过了从日本出口到美国的丰田雅力士。
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