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“去年高增长,今年销售压力就更大”,这是佛山很多经销商的共识。春节后以来未能延续去年热度的市场情况,也印证着经销商感到的压力,但回暖的脚步在三月下旬开始变得明显起来。特别是近期多款新车密集上市,催热了市场人气,不少4S店客流人数的增加也推动了成交量的攀升。三月份迄今为止,车市成交呈现了前低后高的走势。
中低端车型购买力或被“过度消费”
综合各家经销商的反馈,春节假期后,取得开门红的商家仍是少数。认为市场回暖的个别经销商,春节后至3月中旬约一个月时间,部分天数取得最好的销售业绩是日销售10辆左右,月销量多的达到了150辆。但多数经销商的业绩每天仍停留在个位数,月销量也只有几十辆。
本网调查还发现,春节后销售业绩较好当属不少豪华品牌车型;这几年市场热捧的SUV车型销量也仍保持了增长,但增速相比去年放缓。而一些中低端的车型,市场需求明显降温。对此,商家认为,佛山限摩和购置税优惠政策到期的影响,使得中低端车型市场的购买力在去年被“过度消费”。
在这种情况下,特别是主打中低端车型的自主品牌显得压力更大。从全国整体来看,今年以来,自主品牌所占市场份额也是有所减少。因此,从2月底开始,自主品牌率先开展了让利促销的活动,一些车价本身就10万元左右的车型降幅过万的促销,虽然带来了市场人气的回升,但成交量增长有限。
对于此前市场出现的降价或让利,未能带来足够成交回报的情况,有经销商认为,对价格最为敏感的那部分群体集中在去年已经出手买车了。今年很多消费者买车,其实并不差钱。加上年后车源紧张状况缓解,大家不用急着排队订车,可以慢慢看慢慢挑。
新车密集上市人气增加
不过,车市整体的稍显冷清似乎在上周开始被打破。上周以来,东风悦达起亚K5、第八代索纳塔、沃尔沃S60、进口现代辉翼等多款新车集中上市及亮相极大地吸引了人气,相关4S店到店客流量明显放大。而增多的客流在选购汽车时,各4S店同品牌其他车型的成交也因此被带动。
据介绍,3月前低后高的市场走势和去年同期类似。虽然有个别经销商同比去年3月的销量出现负增长,但整体呈现了微增的走势。雄峰日产有关人士表示,4月份清明节,历来佛山人在当月都不会有买大物件商品的习惯,因此,很多人可能赶着在清明节到来之前买车。不过,究竟车市能否持续火下去,还得看5月黄金周的情况。
车商降价仍不给力
抛开4月清明节人们的消费习惯影响,车市今后是否会继续回暖,很多经销商都还说不好。自2月底3月初开始市场车价进入下降通道以来,价格战其实仍未全面打响。特别是一些热销品牌的紧俏车型,让利促销也仅限于赠送礼品礼包,但没有明确降价冲动。另外,日本地震影响到整车及零配件供应,是否会造成后期车源偏紧的状况还很难说。 |
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