去年广东汽车投诉979宗 同比涨幅达3倍

Rich

　　2010年车市延续了2009年的火爆，全年销量突破1800万辆，继续蝉联全球第一宝座。同时更多的热销车型出现供不应求，一车难求的局面。在销量上涨的同时，涉及汽车的投诉案例同样涨幅明显，据汽车投诉网统计，去年累计接到广东地区的投诉979宗，同比2009年涨幅高达3倍多。
　　紧凑型车是被投诉大户
　　统计数据显示，在车型属性分析中，有57.01%的投诉来源于紧凑车型;另外还有超过15.9%的投诉来源于中型车;小型车的占比也达到12.03%，位居第三。
　　在车价属性分析中，8万-12万元价格区间的车，以342宗投诉占据广东所有投诉量的35.77%，位居第一; 5万-8万元价格区间的车则以229宗投诉居第二位，占广东投诉量的23.95%;而12万-18万元价格区间的车，以177宗投诉占据广东投诉量的18.51%，位居第三。
　　合资品牌占投诉总量7成
　　统计显示，保修期内车辆依然是被投诉的主力军，占总投诉量的55.33%，其中，磨合期内(含一个月内)就出现质量问题的投诉达到26.26%。在投诉车型的品牌属性上，合资品牌投诉遥遥领先，以670宗投诉占据广东投诉总量的70.08%;自主品牌投诉266宗，占总投诉量的27.82%。
　　据了解，在投诉案例中，有68.20%的车主在对质量进行投诉的同时也表达了对4s店服务的不满，仅针对服务问题进行投诉的只占14.44%，仅针对质量问题进行投诉的车主则有17.36%。在汽车质量方面的投诉中，发动机、变速箱、车身及电气是主要投诉对象;服务问题方面则主要集中在服务态度差、销售欺诈、维修技术不过关等问题上。