湖南江西四条高速四条铁路全面对接(原创)

单行道

　　常关注湖南的交通建设，发现在湖南和江西之间，竟然有4条铁路和4条高速公路对接。更为有趣的是，８条跨省通道都是一条铁路搭配一条高速。形成４对出省通道。





第一对：



浙赣铁路
　　现在在进行改造，又听说不像是改造，更像是重新修一条新铁路，不管怎么说，就当是一条吧。




醴潭高速公路
　　上海至昆明高速公路江西到湖南株州湘潭段（即习惯上的上瑞高速，新的国家高速公路网上为上昆）
　　醴潭高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线湖南境内的一段，也是国家和省“十五”期间高速公路建设重点工程。醴潭高速公路起于湘赣两省交界处株洲醴陵市的金鱼石，与正在建设的上瑞线湘西段相接，途经醴陵市、株洲县、浏阳市、长沙县、株洲市至湘潭市，终点在长潭高速公路殷家坳与已经建成的潭邵高速公路相连，主线全长72.5KM，全线按双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度60KM/H，主线采用沥青混凝土路面。项目工程总投资24亿元，总工期3年，目前已开始征地拆迁，预计2006年12月全线建成通车。












第二对：



B]杭州～南昌～长沙客运专线

　　今后五年估计不会开工，其走向大概是长沙往东经长沙县、浏阳市到江西的上栗、万载再沿着３２０国道到南昌，不是现在的浙赣铁路，缺点是没有经过萍乡、宜春、新余三个地级市。速度将达到每小时200公里以上。来自《中长期铁路网规划》



长永高速公路
　　长沙至东风界高速公路是连接湖南省省会城市长沙和花炮名城浏阳、直至江西萍乡的湖南省重要的区域经济干线，长沙至浏阳公路与G319走向基本平行，是湖南省规划的“三纵六横”高速公路主骨架的重要组成部分，交通量预测：本项目建成后远景交通量为34000辆/日（折算成小汽车）， 路线起于长永高等级公路至黄花互通，经永安、洞阳、浏阳市、大瑶，终于湘赣边界（东风界），路线全长68.6公里，其中新建64.6公里，改造利用一级公路4公里。按四车道高速公路标准建设，行车速度采用100公里/小时，路基宽26米













第三对：



江西吉安到井冈山到湖南衡阳铁路

　　《中长期铁路网规划图》已经规划。
　　其中东段井冈山到吉安已经开工。吉井铁路项目路线走向自京九铁路吉安南站出岔引线，向西展延，经高塘、永阳、指阳（石坑）、前岭（双江口）、牛田、碧溪，至井冈山市新市址厦坪，正线全长86.5公里。总投资９亿元，计划2006年11月完工。
　　湖南段还没见规划资料。预计从衡阳到茶陵再沿东北或者偏东南方向到达井冈山。




泉州至南宁高速公路湖南到江西段
　　走向：泉州-三明-吉安-衡阳-永州-桂林-柳州-南宁（国家高速公路网）
　　衡阳-永州段已经建成，即衡枣高速公路。
　　即将开工的衡阳至炎陵高速公路衡阳到茶陵段是其中的一段，采用计算行车速度100km/h，路基宽26m
　　茶陵到两省交界处还没见到有资料，预计也铁路一样也是接吉安泰和到井冈山的高速公路。










第四对


福建到贵州铁路江西到湖南段
　　预计走向为福州-沙县-永安-长汀-瑞金-赣州-郴州-桂林-贵阳
　　贵福铁路经湖南汝城、郴州：贵福铁路从汝城通过，填补汝城铁路空白，更大程度地改善汝城的运输状况。郴州的发展我觉得首先通过各种可能的渠道筹资修路包括公路和铁路.所说修一条连结赣州和桂林的铁路,将使郴州具有类似株洲的交通条件,使郴州成为湘南交通枢纽从而大大加快郴州的经济发展。
　　贵福铁路赣郴段很可能要到十二五才能开工。




厦门至成都国家高速公路湖南到江西段该高速公路　　途经福建、江西、湖南、广西、贵州和四川六省（自治区），是连接我国东、中、西部一条重要的东西向交通干道。厦成线湖南段经过我省郴州和永州两市，是构成湖南省“三纵六横”高速公路主骨架的第六横，连通了京珠国道主干线和太澳国家重点公路，是湖南南部地区通往东南、西南地区的重要通道。
　　路线起于湘赣界汝城县集龙，接厦昆线江西段，经汝城、郴州、桂阳、嘉禾、宁远、道县，终于湘桂界道县永安关。路线全长约297公里。全线按4车道高速公路标准建设。湘赣界至寒家坪段（京珠线以东）：路线长100公里，投资估算62.6亿元，平均每公里造价6255万元。

dismy-小钟

有点乱啊，不过都还好了。

毛毛

只要高速都路过吉安，我就高兴

草莓酸酸

{:soso_e182:}

完美主义

要是配上图片就更好了