“班车”出站之后，监管谁负主责？

任重道远

“班车”出站之后，监管谁负主责？
□本网本网白灵
　　一年一度的“3·15”即将到来，我市各处展开市民维权行动。3月7日，网民宋某致电本网称2月19日，他从万安县高陂镇乘赣D54xxx车至吉安市，实际票价应收27元，但却被收30元，并且被迫中途转车，他对此非常恼火。希望为多付的3元钱讨个说法。

情景再现：票价提高，没有车票为哪般？
　“这趟车会到吉安市吗？”“会的，快点上，后面还有乘客！”2月19日，正值春运。宋先生在询问过售票员后，搭乘了泰和县汽车总站标明“赣州至吉安”的车辆。上车后售票员要求他付30元车费，随后，售票员以没有车票为由，拒给高先生车票。当汽车到达泰和站时，宋先生却被告知必须转车。回到家，他觉得纳闷，为什么标明赣州到吉安的车辆会临时让旅客在泰和转车，随后他细细算了笔帐，高陂镇到泰和春运价为15元，泰和到吉安春运价为12元，如此算来有3元的差价。并且据他回忆，当时有好几个人与他一起上车，那么“3元”如此翻倍会有多少差价不翼而飞了呢？
本网追踪：3元差价，到底花落谁家？
为了解事情，3月7日，本网来到泰和县汽车总站了解情况。“车辆出站后我们就很难管理得到，我们主要是管出站之前，出站之后是由公路运输管理部门和交警部门监管的”江西深港交通运输有限公司办公室李主任告诉本网，这种情况他们还是第一次听说。宋先生乘坐的车辆可能是车上工作人员私换了标明目的地的纸牌，而3元差价他们也会对此进行核实，如情况属实也将拿出相关处罚办法。
李主任还告诉本网，由于公司统一置办的铁质目的标识牌太小，司机、售票员经常会自制纸质标识牌，甚至不是真正目的地的纸质牌。或者存在路途非法多收车费的情况，这主要是利益驱使。他提醒乘客在乘坐车辆的时候，首先要看明车辆线路牌（前挡风玻璃处），其次乘车必须看清车次并索取车票，以维护自身合法权益。
汽车出站之后，谁应负主责？
对此，本网联系了市交通运输局和交警部门。该局副调研员、办公室主任黄坚勇说，他们主要管出站之前的，对是否超载、甩客等的行业监督较多。对是否存在乱收费他们有一定职责，但没有相应的监管职权，如市民有确切证据，也可向他们投诉，他们会对企业进行罚款。
市交警支队办公室副主任李平则告诉本网，汽车收费并不属他们监管，另该支队办公室工作人员告知本网，他们主要对道路、安全等方面监管。
本网手记：
“一定职责”“没有职责”，为何会出现宋先生反映的情况？汽车出站后的监管是否存在漏洞？希望有关部门能对此进行思考，多负主责，才能保障市民的切身利益。
今天下午4点多，江西深港交通运输有限公司办公室李主任致电本网，称这件事他们已经核实，确有此事，他们将于明天拿出相关的处理意见，本网也将继续关注此事。