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群雄逐鹿 中国SUV及中型车市场调研

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发表于 2011-3-22 02:55:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      2010年对于中国汽车市场依旧是个井喷的年代,销量继续高涨,超越美国成为世界第一大汽车消费市场,而年底北京的限号政策,更是深深刺激到了地区车市,几天内的销量达到了惊人的数字,下面我们将会对中型车市场和SUV市场进行深度的分析。
    <strong>  中型车市场</strong>
    <strong>  1、中型车厂商排行</strong>
      
    <center><img alt="" align="middle" src="http://bbs.jatxh.cn/data/attachment/portal/2011/03/1_201103220255421fO4d.jpg" width="240" height="180" / type="0[/img]&nbsp; <img alt="" align="middle" src="http://bbs.jatxh.cn/data/attachment/portal/2011/03/1_201103220255422q0S0.jpg" width="240" height="180" / type="0[/img]</center>
    &nbsp;
    <p style="text-align: center[/img]  广汽丰田凯美瑞
      在2010年的中型车市场上,合资品牌还是市场上最受人关注的。尤其是以南北大众最为突出。这与大众多年来在中国市场上创造出来的良好口碑与在消费者当中良好的信任度有很大关系。另外,大众的售后服务体系的也是合资品牌中最全面的,服务网点多维修保养方便,无疑更能吸引二三线车市的消费者。而排名第二的通用别克在维修保养方面主推服务质量而相对而言它的售后体系并不具备大众品牌那样的全国性的体系和规模。
    <strong>  2、中型车车系排行</strong>
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    <center><img alt="" align="middle" src="http://bbs.jatxh.cn/data/attachment/portal/2011/03/1_201103220255423aju6.jpg" width="240" height="180" / type="0[/img]&nbsp; <img alt="" align="middle" src="http://bbs.jatxh.cn/data/attachment/portal/2011/03/1_201103220255424cX5G.jpg" width="240" height="180" / type="0[/img]</center>
    &nbsp;
    <p style="text-align: center[/img]  广汽丰田凯美瑞与本田雅阁
      &ldquo;老树开新花&rdquo;,这句话用在帕萨特领域上最合适不过,尽管从帕萨特B5上发展而来的帕萨特领域,但是它的市场关注度仍能连续多年保持首位。凭借其中庸的造型和相对成熟的技术性能都是吸引国人关注的根源。而排名第二和第三位的是大众迈腾和日常的天籁,二者一个主打科技和动力;另一个主打乘坐舒适性;第三和第四位的凯美瑞和雅阁则是典型的中庸个性,它二者的特点就是,各方面的表现十分的均衡,因此更适合中年消费者的行为准则。
    <strong>  3、中型车价位关注状况</strong>
    &nbsp;
      
    <center><img alt="" align="middle" src="http://bbs.jatxh.cn/data/attachment/portal/2011/03/1_2011032202554251YE6.jpg" width="240" height="180" / type="0[/img]&nbsp; <img alt="" align="middle" src="http://bbs.jatxh.cn/data/attachment/portal/2011/03/1_2011032202554260D86.jpg" width="240" height="180" / type="0[/img]</center>
    &nbsp;
      15万元-35万元成为中型车关注比例的中坚力量,而我们常见的马自达6、迈腾、雅阁、凯美瑞等人气中型车均在这个区间,所以这个结果并不出乎意料,但是让我们感到奇怪的是5-8万元的中型车竟然有1.68%的关注度,这说明桑塔纳在当下的市场中依旧具有一定的竞争力。
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