吉安火车站广场“重生”记

仁达

4月19至20日，我市组织开展了“三看”流动现场会。为了探寻“三看”项目与众不同的亮点，挖掘项目真正内涵，本报从今日起推出《“三看”项目行》系列报道。敬请关注。

2020年，建成运行25年、作为展示吉安对外形象的重要窗口——吉安火车站广场，迎来了属于它的一次“重生”。

为解决停车难题，火车站广场原中心花坛被改建成由树阵分隔的生态停车场，停车位由过去的120个增加至330个；为提升便民服务，停车场内新建了1所公厕、1家城市驿站、1处共享单车点，配备了18座新能源充电桩；为有序疏导人流车流，广场新建了1座人行天桥，施划了社会车辆、出租车、公交车行车线，并设置了2座公交车候车站台……

“现在一出站就能看到导示牌，再也不会东南西北傻傻分不清了。”

“地上地下的标识标线很清晰，接客送客停车方便，也不用怕走错道了！”

“吉安很漂亮、很有序，不愧是全国文明城市！”

站在吉安火车站广场的天桥上，目之所及，广场上的点滴改变不仅令在吉安的人欣喜，更让来吉安的人叫好。一切都是这么秩序井然，方便快捷！

然而，在“变身”之前，吉安火车站广场却是另一番景象：1996年，吉安火车站在建成时，青原还未设区，当时的火车站广场就是建在一个山包上的小游园，设计之初也更重绿化美化。然而，随着吉安经济的飞速发展，城市交通压力的增大，原有的规划与时代的进步不相匹配，火车站广场常出现人车混流的现象，加之周边商铺店招的破损及违建现象时有发生，百姓怨声载道，城市形象更大打折扣。虽经多次整顿治理，但仍不能满足群众的出行需求，更无法达到功能品质提升的城市发展要求。于是，我市决定对吉安火车站广场进行升级改造，并在2020年初确定了改造方案。

“吉安火车站广场改造期间，市委、市政府主要领导多次深入现场指导协调解决具体问题，并对改造工作提出了统筹地上与地下、统筹主体与周边、统筹精建与细管‘三个统筹’的要求，这为我们如何将火车站广场建设成展示吉安城市‘新形象’，让老百姓‘用得到，用得好’，提供了基本遵循。”采访中，青原区城投公司总经理金长祥对说。

据了解，吉安火车站下广场改造项目总用地面积约2.9万平方米，主要针对行车堵、停车难、秩序乱等老大难问题，实施了道路系统改建和雨污水管道、公交站场、停车场、公共服务及管理用房建设，同步推进了南北通道的拆违、防盗网整治、周边建筑立面的改造和防雨护墙建设。整个项目于2020年5月动工建设，同年12月竣工运行。

混流改为分流、平交改为立交，如今的吉安火车站广场人车分流，进站、出站旅客分流，公交车、出租车和社会车辆各行其道，交通混乱、停车困难等民生问题得到了有效解决。与此同时，火车站广场的环境面貌也得到切实提升。

从一站，见一城。吉安火车站广场的“重生”，不仅是吉安对外窗口的一次华丽变身，更是我市坚持以人民为中心的发展思想，热切回应百姓呼声的一个生动实例。老区不老，吉安的明天也将更加美好！

贝克汉姆

吉安火车站 深刻的回忆