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自主品牌降价抢跑三月市场(图)

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发表于 2011-2-26 01:35:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      比亚迪率先宣布部分车型降价 中山各大自主品牌纷纷给出大幅优惠
      2月18日,比亚迪官方宣布, F3、F6实行官方降价,部分车型直接降幅达到万元现金,从而拉开了今年车市第一场价格战的大幕。相对于比亚迪的官方降价,吉利、海马等自主品牌在中山市场也有不少的动作,有部分车型也给出了万元以上的优惠。本网从各自主品牌经销商处了解到,他们的优惠幅度增大,其实各有原因,并非是单纯的大幅降价。中山汽车业内人士对于自主品牌纷纷给出优惠并不看好,认为降价虽然可以短时间内抢占一定的市场份额,但从长远来看,做好品牌自身才是硬道理。
    <strong>  比亚迪降价抢跑三月市场</strong>
      本网从比亚迪中山经销商处获悉,现购比亚迪F3,除了智能型之外,其他车型享受节能补贴3000元,在此基础上另外可获最高10000元的优惠;F6黄金版1.8 MT豪华型、2.0 CVT尊享型均降10000元。
      比亚迪中山荣德4S店市场部经理杨世奇告诉本网,&ldquo;我们在2月中旬就接到了厂家官方降价的通知,目前在准备相关的物料和宣传资料,准备在3月1日全面推出。很多车主从各种渠道了解到比亚迪官方降价的信息,现在的客户来电量比平时增加了2倍。&rdquo;
      对于比亚迪这一降价行动,经销商一方面表示认可,但同时也感到压力,他们在价格上的自主空间会变得非常小。&ldquo;如果比亚迪厂家把官方万元降价作为促销的噱头,从现在的效果来看,对车主还是有很强的吸引力。&rdquo;杨世奇表示,&ldquo;但是比亚迪官方万元巨惠,对于经销商来说,虽然销售的数量会直接上涨,但是利润空间会进一步削减。厂家把万元巨惠的信息公开,作为经销商来说,在销售的价格方面,促销的空间会更小。&rdquo;
      杨世奇认为,万元的巨惠在价格上已经到了底线,而作为这个价格区间的客户,在促销方面肯定还会有更多的要求,就算是精品的赠送,其实也是在成本的核算之内,经销商在价格上失去了更多的灵活性。
    <strong>  中山其他自主品牌加大优惠促销</strong>
      在比亚迪大幅降价的消息出来没多久,其他自主品牌的大额优惠活动也在紧锣密鼓地进行。海马汽车中山中海4S店的欢动直接在车价上打8折优惠,最高优惠15000元以上;长城汽车中山经销商给出2010款、2009款炫丽最高优惠8000元;吉利汽车中山经销商欲大力推广金刚、CROSS等车型的万元优惠活动。
      其他自主品牌的跟进,各经销商都表示并非是因为比亚迪降价,而是各有原因。&ldquo;目前的万元优惠活动,主要是针对年后这个相对平淡的市场行情,准备在3月份特别推出,并不是受某些自主品牌价格下降带来的影响,而被迫跟风降价,&rdquo;中山吉海汽车销售服务有限公司市场部经理陈显峰表示,&ldquo;我们是优惠不是降价,优惠是有时间周期的,只是目前还不知道这轮优惠周期什么时候结束,吉利不会打价格战,因为吉利已经过了需要利用打价格战来抢占市场的阶段,目前吉利的品质都已经逐步得到车主的认同。&rdquo;
      陈显峰表示,随着消费者的生活水平逐渐提高,市民对车辆的使用也越来越普遍,自主品牌的车型具有价格实惠、维修便宜等特点,与普通老百姓的生活水平很接近,自主品牌会有很大的市场空间,同时,自主品牌自身的高端发展,与合资品牌的价格下压形成市场上的冲突,目前入门级车型的市场竞争越来越激烈。
      海马汽车中山中海4S店销售经理叶乃琪接受本网采访时表示:&ldquo;自主品牌一般都是小排量车型,比较节能,加上国家的各项补贴,因此,比较受消费者的青睐,现在海马欢动给出的是八折优惠,与内地其他品牌的自主品牌降价,并没有关系,因为欢动车型设计的是轿跑理念,与其他品牌的车型定位不同,欢动八折是该款车即将要出新的改款车型,而给出的优惠促销。&rdquo;
    <strong>  优惠是针对平淡的3月市场</strong>
      相对于其他自主品牌的万元大幅优惠促销,奇瑞表现得比较平缓。&ldquo;我认为这些品牌的优惠,主要还是针对相对平淡的3月市场,&rdquo;奇瑞汽车中山瑞兴销售服务有限公司总经理徐海成告诉本网,&ldquo;自主品牌的价格本来就不高,销售的利润也不大,相信经过这一轮的降价促销之后,应该是探底了,不会再有更大的浮动。奇瑞汽车目前给出的是3000元的国家节能补贴和部分精品,并没有参与到大幅度的降价促销中去。今年奇瑞汽车的主要的方向是提高客户满意度,提高服务质量。&rdquo;
    <strong>  自我发展才是硬道理</strong>
      中山市汽车流通协会常务副会长吴灏接受本网采访时认为,自主品牌的降价潮是市场竞争的必然结果。
      吴灏表示,&ldquo;自主品牌的市场潜力还是非常的大,就产品的质量、内部管理等方面来说,有待改善的地方也比较多,而质量的提升是需要一个过程,自主品牌只好从价格方面入手,打价格战迅速占领一定的市场份额。目前汽车市场的客户都是有一定的层次区别,各种价位车型的市场,都有一定的刚性需求,降价促销对市场的销量是有一定的帮助的。比较经济适用的自主品牌车型万元降价优惠,对于三四五线城市的市场将会起到很大的作用。&rdquo;
      吴灏认为,中国的自主品牌发展时间短,在发展壮大的火候上还不够,自主品牌的发展,自我强身才是关键,这样才是可持续发展之道。
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