各大品牌纷纷加入 电动车的春天还有多远

爱车一族

　　春意暖暖，电动车也迎来了它的春天。宝马发布了电动车专属品牌i;而美国也正式迎来了电动车的民众销售;当然，不少调查机构也跟着唱赞歌，电动车的春天，是否真的到来了?
　　支持派
　　对电动车研究走在前列的日本和美国一些品牌，对2011年的电动车市场十分看好。此外，政府的扶持也开始加大力度，例如欧洲一些小国家也紧随欧美大国的步伐，从政府层面推出一些利好措施。
　　丰田：2012年在日推家用电动车充电桩
　　据报道，日本丰田汽车公司计划于2012年开始在日本推出家用电动车充电桩，以为电动汽车组建充电网络，此举将为该公司正在筹划推出的新款电动车服务。
　　据报道，丰田汽车公司将推出的电动车充电桩同样适用于非丰田品牌的电动车，这批充电桩将以两种形式推出，一种安装于车库内，另一种则安装于室外。
　　丰田汽车公司计划在2012年里售出2万到3万套电动车充电桩。据悉，此款充电桩的成本在十万到二十万日元之间(折合2405美元)，这其中包括安装过程中所需要的费用。
　　丰田汽车公司曾表示，计划于2012年开始在日本出售旗下的插电式混合动力车普锐斯，该车型将同时在美国和欧洲上市，年销量目标为5万辆。
　　雷诺日产：进军欧美
　　雷诺日产汽车与荷兰电动车运营商The New Motion近日签署协议，将在荷兰合作推广电动车。双方计划在荷兰建立电动车快速充电网。
　　2010年9月，日产与阿姆斯特丹市政府签署了电动车合作推广协议，日产将在2011年2月至6月间为阿姆斯特丹提供100辆聆风纯电动车。
　　2010年底，雷诺-日产联盟曾宣称，到2016年世界范围内将有150万辆雷诺-日产的电动车上路，并计划于2015年将联盟的电动车年产能提升至50万辆。
　　此外，日产还将在美国和欧洲投产旗下电动车聆风，并计划将该车型的年产能提高到25万辆。据了解，日产将于2012年下半年在其位于美国田纳西州的工厂投产电动车聆风，并且计划在其位于英国的工厂生产该车型，预计将于2013年开始投产。日产欧洲产品部经理皮埃尔表示：“到了2013年，我们在欧洲电动车的产能将能满足欧洲消费者的需求，以在美国和欧洲完全实现电动车的本地化生产。”
　　特斯拉：2011年是电动车正式起步年
　　美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)近日称，2011年将是电动汽车真正起步的一年。
　　据悉，特斯拉希望不仅能成为电动汽车制造业的领头羊，而且也能成为传动总成和电池方面的佼佼者。目前，该公司已经与戴姆勒和丰田达成传动总成和电池的供应协议。之前，由于特斯拉对新款Model S电动汽车的投资加大，2010年第四季度特斯拉净亏损达5140万美元，净亏损额是去年同期的两倍。特斯拉计划2012年在美国加州工厂投产Model S车型，该车将定价57400美元，初期年销量目标为两万辆。而特斯拉Roadster的定价高达10.9万美元，业界认为，这一价格对那些想买环保车又想省钱的人来说并不容易接受。<span>