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去年广东汽车投诉979宗 同比涨幅达3倍

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[LV.2]★初到吉安★

发表于 2011-2-26 01:34:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      2010年车市延续了2009年的火爆,全年销量突破1800万辆,继续蝉联全球第一宝座。同时更多的热销车型出现供不应求,一车难求的局面。在销量上涨的同时,涉及汽车的投诉案例同样涨幅明显,据汽车投诉网统计,去年累计接到广东地区的投诉979宗,同比2009年涨幅高达3倍多。
      紧凑型车是被投诉大户
      统计数据显示,在车型属性分析中,有57.01%的投诉来源于紧凑车型;另外还有超过15.9%的投诉来源于中型车;小型车的占比也达到12.03%,位居第三。
      在车价属性分析中,8万-12万元价格区间的车,以342宗投诉占据广东所有投诉量的35.77%,位居第一; 5万-8万元价格区间的车则以229宗投诉居第二位,占广东投诉量的23.95%;而12万-18万元价格区间的车,以177宗投诉占据广东投诉量的18.51%,位居第三。
      合资品牌占投诉总量7成
      统计显示,保修期内车辆依然是被投诉的主力军,占总投诉量的55.33%,其中,磨合期内(含一个月内)就出现质量问题的投诉达到26.26%。在投诉车型的品牌属性上,合资品牌投诉遥遥领先,以670宗投诉占据广东投诉总量的70.08%;自主品牌投诉266宗,占总投诉量的27.82%。
      据了解,在投诉案例中,有68.20%的车主在对质量进行投诉的同时也表达了对4s店服务的不满,仅针对服务问题进行投诉的只占14.44%,仅针对质量问题进行投诉的车主则有17.36%。在汽车质量方面的投诉中,发动机、变速箱、车身及电气是主要投诉对象;服务问题方面则主要集中在服务态度差、销售欺诈、维修技术不过关等问题上。
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